ELR - PAA1 | GeoFurlong

Elevation data for ELR PAA1 is based on LiDAR surveys sampled at 100 metre intervals. The elevations (in metres, relative to mean sea level) are an indication of the ground level from an aerial perspecitve and don’t specifically relate to the railway track level.

Mileage	Elevation	Profile	Features
29M 0632y	60.29	\|\|	Pirbright Jn
29M 0660y	59.75	\|	Pirbright Jn
29M 0770y	59.97	\|
29M 0880y	61.42	\|\|\|
29M 0990y	62.00	\|\|\|
29M 1100y	60.91	\|\|
29M 1210y	62.17	\|\|\|
29M 1320y	62.77	\|\|\|\|
29M 1430y	63.26	\|\|\|\|\|
29M 1540y	64.77	\|\|\|\|\|\|
29M 1650y	63.66	\|\|\|\|\|
30M 0000y	64.28	\|\|\|\|\|\|
30M 0110y	69.06	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0220y	68.97	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0330y	69.04	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0440y	71.08	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0550y	73.93	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0660y	80.20	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0770y	78.48	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0880y	80.11	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 0990y	84.25	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 1100y	84.57	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 1210y	85.78	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 1320y	88.02	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
30M 1430y	100.68	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Foxhills Tunnel
30M 1540y	113.34	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Foxhills Tunnel
30M 1650y	113.13	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Foxhills Tunnel
31M 0000y	111.69	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Foxhills Tunnel
31M 0110y	92.92	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Foxhills Tunnel
31M 0220y	93.56	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 0330y	93.43	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 0440y	93.10	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 0550y	93.04	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 0660y	89.64	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 0770y	89.95	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 0880y	90.40	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 0990y	87.21	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 1100y	85.86	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 1210y	85.71	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 1320y	87.50	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 1430y	86.43	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 1540y	85.21	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
31M 1650y	85.86	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 0000y	88.01	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 0110y	90.67	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 0220y	86.70	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 0330y	84.22	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 0440y	81.34	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 0550y	76.63	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 0660y	75.91	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Ash Vale Jn
32M 0770y	76.15	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	ASH VALE
32M 0880y	72.79	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	ASH VALE
32M 0990y	70.93	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 1100y	71.44	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 1210y	70.23	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 1320y	69.37	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 1430y	69.70	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 1540y	69.48	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
32M 1650y	68.55	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0000y	67.79	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0110y	67.98	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0220y	68.00	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0330y	68.11	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0440y	68.29	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0550y	68.23	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0660y	68.86	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0770y	71.79	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 0880y	69.31	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Aldershot North Jn
33M 0990y	70.19	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 1100y	70.47	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 1210y	71.12	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 1320y	71.89	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 1430y	74.67	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 1540y	74.29	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
33M 1650y	73.85	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0000y	75.06	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0110y	76.39	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0220y	75.84	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0330y	76.04	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0440y	77.71	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0550y	77.91	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0660y	79.54	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0770y	82.88	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0880y	87.49	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 0990y	91.08	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Aldershot Tunnel
34M 1100y	95.60	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Aldershot Tunnel
34M 1210y	93.10	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 1320y	90.17	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 1430y	84.97	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Street Viaduct
34M 1540y	85.63	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
34M 1650y	88.02	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	ALDERSHOT
35M 0000y	89.50	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	ALDERSHOT
35M 0110y	90.05	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	ALDERSHOT
35M 0220y	90.19	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 0330y	91.13	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 0440y	93.38	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 0550y	92.38	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 0660y	91.23	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 0770y	90.07	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 0880y	86.16	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 0990y	84.59	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 1100y	83.17	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 1210y	79.03	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 1320y	78.91	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 1430y	78.12	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 1540y	77.39	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
35M 1650y	76.90	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0000y	76.67	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0110y	76.32	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0220y	75.99	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0330y	75.43	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0440y	75.17	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0550y	74.95	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0660y	74.84	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0770y	74.74	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0880y	76.40	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 0990y	77.78	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 1100y	76.86	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 1210y	76.76	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 1320y	75.08	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 1430y	74.34	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 1540y	73.05	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
36M 1650y	76.85	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	former Farnham Jn
36M 1677y	76.75	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	former Farnham Jn