Elevation data for ELR MRB is based on LiDAR surveys sampled at 100 metre intervals. The elevations (in metres, relative to mean sea level) are an indication of the ground level from an aerial perspecitve and don’t specifically relate to the railway track level.
Mileage | Elevation | Profile | Features |
---|---|---|---|
29M 0419y | 85.68 | |||||||||||| | Milner Royd Jn |
29M 0440y | 83.92 | |||||||||| | Milner Royd Jn |
29M 0550y | 82.17 | ||||||||| | |
29M 0660y | 81.11 | ||||||||| | |
29M 0770y | 80.38 | |||||||| | |
29M 0880y | 80.43 | |||||||| | |
29M 0990y | 80.89 | ||||||||| | |
29M 1100y | 81.49 | ||||||||| | |
29M 1210y | 81.67 | ||||||||| | |
29M 1320y | 81.99 | ||||||||| | |
29M 1430y | 83.72 | |||||||||| | |
29M 1540y | 85.08 | ||||||||||| | Copley Viaduct |
29M 1650y | 68.69 | | | Copley Viaduct |
30M 0000y | 71.23 | ||| | Copley Viaduct |
30M 0110y | 71.72 | ||| | Copley Viaduct |
30M 0220y | 79.60 | |||||||| | Copley Viaduct |
30M 0330y | 90.72 | ||||||||||||||| | |
30M 0440y | 92.21 | |||||||||||||||| | |
30M 0550y | 94.61 | ||||||||||||||||| | |
30M 0660y | 93.54 | |||||||||||||||| | |
30M 0770y | 94.73 | ||||||||||||||||| | |
30M 0880y | 95.72 | |||||||||||||||||| | |
30M 0990y | 94.80 | ||||||||||||||||| | |
30M 1100y | 93.74 | ||||||||||||||||| | |
30M 1210y | 98.86 | |||||||||||||||||||| | Bankhouse Tunnel |
30M 1320y | 122.88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bankhouse Tunnel |
30M 1430y | 114.31 | ||||||||||||||||||||||||||||| | Bankhouse Tunnel |
30M 1540y | 94.99 | ||||||||||||||||| | |
30M 1650y | 94.66 | ||||||||||||||||| | |
31M 0000y | 96.64 | |||||||||||||||||| | |
31M 0110y | 101.14 | ||||||||||||||||||||| | |
31M 0220y | 103.50 | ||||||||||||||||||||||| | |
31M 0330y | 110.26 | ||||||||||||||||||||||||||| | |
31M 0440y | 104.40 | ||||||||||||||||||||||| | |
31M 0550y | 105.52 | |||||||||||||||||||||||| | |
31M 0660y | 104.41 | ||||||||||||||||||||||| | |
31M 0770y | 108.54 | |||||||||||||||||||||||||| | Dryclough Jn |
31M 0880y | 104.91 | ||||||||||||||||||||||| | |
31M 0990y | 103.49 | ||||||||||||||||||||||| | |
31M 1100y | 108.39 | |||||||||||||||||||||||||| | |
31M 1210y | 116.25 | |||||||||||||||||||||||||||||| | |
31M 1320y | 117.33 | ||||||||||||||||||||||||||||||| | |
31M 1430y | 121.74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
31M 1540y | 115.41 | |||||||||||||||||||||||||||||| | |
31M 1650y | 111.43 | ||||||||||||||||||||||||||| | |
32M 0000y | 111.04 | ||||||||||||||||||||||||||| | |
32M 0110y | 111.34 | ||||||||||||||||||||||||||| | |
32M 0220y | 112.10 | |||||||||||||||||||||||||||| | Lilly Lane Viaduct |
32M 0330y | 109.57 | |||||||||||||||||||||||||| | Lilly Lane Viaduct |
32M 0440y | 110.20 | ||||||||||||||||||||||||||| | Lilly Lane Viaduct; HALIFAX |
32M 0550y | 113.46 | ||||||||||||||||||||||||||||| | HALIFAX |
32M 0660y | 109.02 | |||||||||||||||||||||||||| | HALIFAX; Beacon Hill Viaduct |
32M 0770y | 112.81 | |||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Viaduct |
32M 0880y | 129.96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Viaduct; Beacon Hill Tunnel |
32M 0990y | 162.39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
32M 1100y | 192.49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
32M 1210y | 214.92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
32M 1320y | 230.11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
32M 1430y | 226.06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
32M 1540y | 211.88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
32M 1650y | 190.29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
33M 0000y | 171.26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
33M 0110y | 156.06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
33M 0220y | 135.64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Beacon Hill Tunnel |
33M 0330y | 126.23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 0440y | 120.31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 0550y | 120.25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 0660y | 121.71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 0770y | 123.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 0880y | 123.16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 0990y | 124.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 1100y | 126.89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 1210y | 127.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 1320y | 124.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 1430y | 128.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 1540y | 129.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
33M 1650y | 130.31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 0000y | 134.17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 0110y | 158.17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Hipperholme Tunnel |
34M 0220y | 158.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Hipperholme Tunnel |
34M 0330y | 154.54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Hipperholme Tunnel |
34M 0440y | 149.92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Hipperholme Tunnel |
34M 0550y | 138.59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 0660y | 136.25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 0770y | 135.97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 0880y | 136.09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 0990y | 134.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 1100y | 133.77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 1210y | 132.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 1320y | 134.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
34M 1430y | 137.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Lightcliffe Tunnel |
34M 1540y | 141.53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Lightcliffe Tunnel |
34M 1650y | 139.64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 0000y | 137.01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 0110y | 134.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 0220y | 132.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 0330y | 127.84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bottom Hall Viaduct |
35M 0440y | 100.78 | ||||||||||||||||||||| | Bottom Hall Viaduct |
35M 0550y | 126.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bottom Hall Viaduct |
35M 0660y | 127.27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 0770y | 127.04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 0880y | 127.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 0990y | 131.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 1100y | 133.46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 1210y | 131.72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 1320y | 130.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 1430y | 129.77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 1540y | 128.84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
35M 1650y | 124.23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
36M 0000y | 129.82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
36M 0110y | 134.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
36M 0220y | 138.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 0330y | 155.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 0440y | 164.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 0550y | 171.96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 0660y | 178.17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 0770y | 183.74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 0880y | 186.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 0990y | 186.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 1100y | 186.61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 1210y | 184.59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 1320y | 183.86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 1430y | 179.02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 1540y | 167.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
36M 1650y | 142.19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Wyke Tunnel |
37M 0000y | 141.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 0110y | 142.18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | New Furnace Tunnel |
37M 0220y | 143.49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | New Furnace Tunnel |
37M 0330y | 140.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 0440y | 138.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 0550y | 137.97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 0660y | 138.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | LOW MOOR |
37M 0770y | 138.27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | LOW MOOR |
37M 0880y | 139.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 0990y | 138.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 1100y | 139.19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 1210y | 139.67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 1320y | 140.21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 1430y | 141.03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 1540y | 140.71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
37M 1650y | 141.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
38M 0000y | 142.60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
38M 0110y | 143.60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
38M 0220y | 144.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
38M 0330y | 147.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
38M 0440y | 165.67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 0550y | 180.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 0660y | 188.16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 0770y | 193.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 0880y | 196.44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 0990y | 199.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 1100y | 190.87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 1210y | 193.43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 1320y | 199.72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 1430y | 198.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 1540y | 190.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
38M 1650y | 183.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
39M 0000y | 174.91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
39M 0110y | 169.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
39M 0220y | 163.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | Bowling Tunnel |
39M 0330y | 144.57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 0440y | 143.55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 0550y | 140.25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 0660y | 140.95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 0770y | 139.43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 0880y | 137.57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 0990y | 132.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 1100y | 129.95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 1210y | 127.94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 1320y | 127.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 1430y | 122.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 1540y | 119.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||| | |
39M 1650y | 118.21 | |||||||||||||||||||||||||||||||| | |
40M 0000y | 113.14 | ||||||||||||||||||||||||||||| | Mill Lane Jn |
40M 0110y | 114.75 | |||||||||||||||||||||||||||||| | |
40M 0220y | 115.52 | |||||||||||||||||||||||||||||| | |
40M 0330y | 112.59 | |||||||||||||||||||||||||||| | BRADFORD INTERCHANGE |
40M 0440y | 110.44 | ||||||||||||||||||||||||||| | BRADFORD INTERCHANGE |
40M 0550y | 109.51 | |||||||||||||||||||||||||| | BRADFORD INTERCHANGE |
40M 0660y | 105.85 | |||||||||||||||||||||||| | |
40M 0672y | 105.54 | |||||||||||||||||||||||| |