ELR - AJM1 | GeoFurlong

Elevation data for ELR AJM1 is based on LiDAR surveys sampled at 100 metre intervals. The elevations (in metres, relative to mean sea level) are an indication of the ground level from an aerial perspecitve and don’t specifically relate to the railway track level.

Mileage	Elevation	Profile	Features
137M 0799y	70.00	\|\|
137M 0880y	70.70	\|\|
137M 0990y	73.05	\|\|\|\|\|	Ambergate Jn
137M 1100y	74.63	\|\|\|\|\|\|
137M 1210y	81.73	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
137M 1320y	75.92	\|\|\|\|\|\|\|\|
137M 1430y	74.15	\|\|\|\|\|\|
137M 1540y	72.53	\|\|\|\|
137M 1650y	69.24	\|
138M 0000y	75.12	\|\|\|\|\|\|\|
138M 0110y	74.96	\|\|\|\|\|\|\|
138M 0220y	78.98	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	AMBERGATE
138M 0330y	75.84	\|\|\|\|\|\|\|\|	AMBERGATE
138M 0440y	76.37	\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 0550y	69.53	\|
138M 0660y	74.98	\|\|\|\|\|\|\|
138M 0770y	75.08	\|\|\|\|\|\|\|
138M 0880y	77.88	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 0990y	78.55	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 1100y	79.52	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 1210y	80.18	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 1320y	79.72	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 1430y	79.90	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 1540y	80.70	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
138M 1650y	80.59	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0000y	78.89	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0110y	79.16	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0220y	79.08	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0330y	80.35	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0440y	81.70	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0550y	81.33	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0660y	82.88	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0770y	80.97	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0880y	81.22	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 0990y	79.94	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 1100y	80.01	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 1210y	78.69	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 1320y	78.72	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 1430y	77.93	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 1540y	77.56	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
139M 1650y	76.95	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 0000y	76.61	\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 0110y	76.81	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 0220y	78.23	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	WHATSTANDWELL
140M 0330y	78.42	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	WHATSTANDWELL
140M 0440y	81.98	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Whatstandwell Tunnel
140M 0550y	83.32	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Whatstandwell Tunnel
140M 0660y	80.60	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 0770y	77.92	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 0880y	78.55	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 0990y	79.10	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 1100y	73.36	\|\|\|\|\|
140M 1210y	75.22	\|\|\|\|\|\|\|
140M 1320y	75.50	\|\|\|\|\|\|\|
140M 1430y	77.35	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 1540y	77.38	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
140M 1650y	75.77	\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 0000y	73.92	\|\|\|\|\|\|
141M 0110y	75.06	\|\|\|\|\|\|\|
141M 0220y	76.57	\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 0330y	77.47	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 0440y	78.34	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 0550y	77.18	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 0660y	77.20	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 0770y	72.69	\|\|\|\|
141M 0880y	77.44	\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Leawood Tunnel
141M 0990y	99.13	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Leawood Tunnel
141M 1100y	114.98	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Leawood Tunnel
141M 1210y	111.77	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Leawood Tunnel
141M 1320y	75.25	\|\|\|\|\|\|\|
141M 1430y	77.33	\|\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 1540y	77.91	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
141M 1650y	78.69	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0000y	80.75	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0110y	81.51	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0220y	81.36	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0330y	81.41	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0440y	81.89	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0550y	80.85	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0660y	81.90	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0770y	81.58	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0880y	81.28	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 0990y	80.98	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 1100y	81.58	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 1210y	81.66	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 1320y	80.10	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 1430y	82.78	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 1540y	83.58	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
142M 1650y	82.99	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
143M 0000y	84.08	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
143M 0110y	77.08	\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Cromford Viaduct; CROMFORD
143M 0220y	88.01	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	CROMFORD
143M 0330y	104.76	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	CROMFORD; Willersley Tunnel
143M 0440y	124.04	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Willersley Tunnel
143M 0550y	133.40	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Willersley Tunnel
143M 0660y	139.34	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Willersley Tunnel
143M 0770y	137.59	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Willersley Tunnel
143M 0880y	129.74	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Willersley Tunnel
143M 0990y	117.97	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Willersley Tunnel
143M 1100y	100.85	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Willersley Tunnel
143M 1210y	96.98	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
143M 1320y	93.54	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
143M 1430y	95.64	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
143M 1540y	96.65	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	MATLOCK BATH
143M 1650y	95.16	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
144M 0000y	94.49	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
144M 0110y	107.94	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.1 Tunnel
144M 0220y	129.93	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.1 Tunnel
144M 0330y	137.43	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.1 Tunnel
144M 0440y	122.23	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.1 Tunnel
144M 0550y	126.27	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.2 Tunnel
144M 0660y	164.53	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.2 Tunnel
144M 0770y	154.02	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.2 Tunnel
144M 0880y	132.61	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	High Tor No.2 Tunnel
144M 0990y	106.79	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
144M 1100y	97.98	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
144M 1210y	100.89	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
144M 1320y	91.33	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
144M 1430y	99.99	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Holt Lane Tunnel
144M 1540y	111.16	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	Holt Lane Tunnel
144M 1650y	99.77	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	MATLOCK RIVERSIDE
145M 0000y	97.50	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	MATLOCK RIVERSIDE
145M 0110y	96.65	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	MATLOCK RIVERSIDE
145M 0220y	97.05	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
145M 0330y	96.52	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
145M 0440y	97.73	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
145M 0550y	96.72	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|
145M 0632y	96.66	\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|